雪国のキャンプ好きの憂鬱

フォレスターにそろそろStiが出そうな気配。

鈴鹿サーキットで行われたSUPER GT第6戦「第43回 インターナショナル 鈴鹿1000km」で、

「フォレスター STI tSコンセプト」が展示されていたが、市場に出るのは未定とのこと。

来春くらいには出るのではないか。

私的にはフレキシブルドロースティフナーってのが気になる。

よく曲がるようになる、とのことだが、フレキシブルタワーバーを入れた時にもクイックに曲がる

感覚があったが、これ以上の効果があるってことですか．．．．．。

普通にフォレスター用のStiパーツで売ってくれると嬉しいんですけど。


さて、フォレスターStiですけど、今回展示された「フォレスター STI tSコンセプト」はスペックは

何も公表されていないわけで

外観から見るとCVTですね。

ってなると、DITな訳だけれども、DITは低中回転域重視のセッティング。

Sti仕様なら高回転域重視になると思われ、WRX　Stiのエンジンと同様にEJ20型で当然MTと

いう事になる。

が、しかし、ノーマルXTがFA20　280psｓのCVT。

300ｐｓオーバーのMTのSUVをホントに作るか？

「フォレスター STI tSコンセプト」の外観はCVT．．．．．。

FA25　DIT　CVT．．．．．それは無いか。WRX　Stiより速くなっちゃう。

ノーマルXTが280psってのが微妙。

今までのStiはノーマル+αのパワー。

WRX　Stiが308psでしょ。DITでMAXパワーは今のところ300ps。

フォレスターはもともと300psからわざわざSUVという性格に合わせ280ｐｓにディチューンした

エンジンなので、DITで300psで出すことはしないのではないか？

それにStiならMTでしょ！

やはり、エンジンをEJ型にしてMTで308psってのがStiらしいじゃないですか！

あと、足回り固めて車高50mm落として、最低地上高170mm位かな？

で値段は￥3,800,000～？


SJフォレスターXTは凄～く良い車だけど、それはSUVの王道を行ってるから。

オンもオフもどっちも楽しいから。

それでも、かなりオン寄りの車か。


Sti、初代・二台目あたりなら有りかと思うケド、今のSJはこれ以上のオン寄りじゃなくて、

もっとビックリするくらいオフロード寄りの仕様が出てきてもいいんじゃない？

ランクルやジムニーにも負けません、位の！！（笑）

￥4,000,000位出して車高の低いSUV？？買うくらいなら、素直にWRX　Sti買うけどね。

まぁ、出ればあっとゆう間に売れるんでしょうけど（笑）

どんな仕様になって出てくるか、楽しみではあるね！！



そのまえに、C型の方がもっと気になったりして（爆）